供應(yīng)HLGT2036多功能電力儀表
產(chǎn)品概述：

HLGT2036多功能電力儀表是一種具有可編程測量、顯示、數(shù)字通訊和多種輸入輸出功能于一體的網(wǎng)絡(luò)電力儀表。通過對電網(wǎng)中的電壓、電流回路的交流采樣，經(jīng)過DSP的運算處理后實現(xiàn)對電網(wǎng)中三相電壓、三相電流、有功功率、無功功率、視在功率，功率因數(shù)、頻率、電能的高精度測量和顯示；儀表外圍具有多種擴展功能模塊：數(shù)字通訊模塊，電能脈沖輸出模塊，模擬量變送輸出模塊，數(shù)字量輸入、輸出模塊，諧波、基波測量模塊，零序電流測量模塊。多路模擬量輸出（多4路）可實現(xiàn)電流、電壓、功率、功率因數(shù)的變送輸出功能，多路數(shù)字量輸入（多8路）可以靈活組態(tài)，用于監(jiān)視其他設(shè)備的運行情況，多路數(shù)字量輸出（多8路）也可以靈活組態(tài)，用于報警輸出。數(shù)字量輸入和輸出可以組態(tài)邏輯運算功能（包括與或非），可以實現(xiàn)復(fù)雜的邏輯處理能力；RS 485數(shù)字接口可實現(xiàn)儀表組網(wǎng)通訊功能； 可根據(jù)需要靈活選用。
BMS應(yīng)具備的三要素那么要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內(nèi)部的工作環(huán)境著手吧。首先，應(yīng)避免BMS模塊之間的相互干擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺車里有很多BMS模塊，每個模塊都集中從蓄電池里取電，具體電動汽車內(nèi)部框圖如所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾，同時保證BMS單個模塊的獨立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，并且輸入電壓范圍應(yīng)較寬。

 

■   性能特點
·采用雙處理器，分別承擔電能計量和數(shù)據(jù)處理工作，確保系統(tǒng)穩(wěn)定工作。
·雙CPU內(nèi)部均具有看門狗電路，確保工作的高可靠性。
·數(shù)據(jù)備份采用非易失性存儲器，數(shù)據(jù)可在掉電情況下保存10年以上。
·后備電池作為時鐘的備用電源，可在掉電情況下連續(xù)工作2年以上。
·顯示器采用128╳64點陣液晶顯示屏，全漢字提示，可設(shè)定單頁顯示及多頁循環(huán)顯示，也可鍵盤搜索顯示。
·檢測并顯示雙向有功、無功電能和有功功率、無功功率及功率因數(shù)。
·保留總累計電能、本月電能、上月電能及相應(yīng)的分時電能數(shù)據(jù)。
·檢測有功及無功需量和不同費率需量，記錄各需量的發(fā)生時間。
·保留本月、上月各需量及發(fā)生時間的數(shù)據(jù)。
·記錄上次掉電的起始時間和恢復(fù)時間。
·可進行6個時區(qū)、9個時段、4種費率的設(shè)置。
·按任意鍵打開背光，背光時間可在1-99分鐘內(nèi)設(shè)定。
·電能計度器容量：10位整數(shù)，2位小數(shù)，共12位有效數(shù)，顯示其中的10位，當2位數(shù)為零時，顯示8位整數(shù)和2位小數(shù)；當2位數(shù)不為零時，只顯示10位整數(shù)。單位可以是kW·h (kvar·h ) 或MW·h (Mvar·h)。
·需量計度器容量：6位有效數(shù)，可有0-3位小數(shù)，單位可以是kW (kvar) 或MW (Mvar)。
·電能脈沖由光電耦合器無源輸出，脈沖寬度可編程設(shè)定。


■HLGT2036多功能電力儀表使用注意事項
通訊接線
該儀表提供異步半雙工 RS485 通訊接口，采用 MODBUS-RTU 協(xié)議，各種數(shù)據(jù)信息均可在通訊線路上傳送。理論上在一條線路上可以同時連接多達 128 個儀表，每個儀表均可設(shè)定其通訊地址(Addr)，通訊速率(buad)也可通過設(shè)置選擇。通訊連接建議使用三芯屏蔽線，線徑不小于 0.5mm2 ，分別接 A、B、COM2，屏蔽層接大地，COM2 禁止接大地，布線時應(yīng)使通訊線遠離強電電纜或其他強電場環(huán)境。建議末端儀表的 A、B 之間加匹配電阻，阻值范圍為 120Ω～10kΩ

■   行業(yè)背景
，一個反激式電源可分別從一個48V輸入產(chǎn)生兩個1A的12V輸出，如的簡化仿真模型所示。理想的二極管模型具有零正向壓降，電阻可忽略不計。變壓器繞組電阻可忽略不計，只有與變壓器引線串聯(lián)的寄生電感才能建模。這些電感是變壓器內(nèi)的漏電感，以及印刷電路板（PCB）印制線和二極管內(nèi)的寄生電感。當設(shè)置這些電感時，兩個輸出相互跟蹤，因為當二極管在開關(guān)周期的1-D部分導(dǎo)通時，變壓器的全耦合會促使兩個輸出相等。該反激式簡化模型模擬了漏電感對輸出電壓調(diào)節(jié)的影響。


■   售后服務(wù)
保修與服務(wù)
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